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Le premier ascenseur multidirectionnel sans corde au monde sera installé à Berlin

Le premier ascenseur multidirectionnel sans corde au monde sera installé à Berlin


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L'avenir est officiellement ici. ThyssenKrupp installera cette année le premier ascenseur multidirectionnel sans corde au monde dans un projet à Berlin, en Allemagne.

Comme vous le savez, les ascenseurs fonctionnent en déplaçant une cabine de haut en bas dans un sens strictement vertical, à l'aide de câbles. Le Multi, quant à lui, imagine l'ascenseur plus comme un métro. Les cabines se déplacent de haut en bas ainsi que de côté. Chaque système comprend plusieurs cabines alimentées individuellement par des moteurs à induction linéaires. Si nous ne l'avons pas précisé, cet ascenseur peut se déplacer latéralement!

L'ascenseur imite le système de métro

Les cabines fonctionnent sur une piste fixe un peu comme un système de métro, et bien que les cabines elles-mêmes soient plus petites et plus lentes qu'un système de levage traditionnel, la possibilité de disposer de plusieurs cabines signifie des temps d'attente très courts. Dans une vidéo publiée par la société, vous pouvez voir un modèle à l'échelle de l'ascenseur multidirectionnel fonctionnant avec des cabines se déplaçant sur une piste. Lorsqu'il veut se déplacer horizontalement, une section de voie tourne et la cabine se déplace latéralement.

Bam! L'esprit soufflé! Le Multi utilise la technologie de lévitation magnétique. Connu sous le nom de maglev, il est proche de ce qui est utilisé dans certains systèmes de rails et permet aux cabines de «flotter» sur le rail plutôt que de rouler.

Le Multi a la possibilité de réduire l'empreinte des bâtiments

«Les bâtiments deviennent comme des villes verticales, et ils ont besoin d'un système de transport flexible semblable à un métro; la vitesse ne résout pas les défis posés par les immeubles de grande hauteur », déclare Markus Jetter, responsable de la recherche pour l’entreprise, sur le site Web de ThyssenKrupp.

Non seulement cet ascenseur multidirectionnel est très cool, mais il est également bon pour l'environnement. Le Multi réduira les coûts énergétiques des bâtiments en incorporant un système qui réduit la demande de puissance de pointe jusqu'à 60% donner aux bâtiments la possibilité de réduire les émissions.

[Source de l'image:thyssenkrupp via YouTube]

De nouvelles opportunités architecturales s'ouvrent avec un système de transport intégré

Les ascenseurs à câble que nous connaissons aujourd'hui ont été inventés en 1854, ouvrant la possibilité à des gratte-ciel plus hauts. Le Multi fera de même pour l'architecture contemporaine. Antony Wood, directeur exécutif du Council on Tall Buildings and Urban Habitat, a déclaré dans un communiqué. «Cela a la capacité de transformer l'industrie dans son ensemble, de changer la façon dont les bâtiments de grande hauteur sont conçus et de permettre des conceptions de base beaucoup plus efficaces, ainsi qu'une meilleure connectivité dans les bâtiments.»

Premier système installé à Berlin

La société a fait allusion au système Multi en 2014 et a finalement révélé la conception complète plus tôt cette semaine. La première version complète de l’ascenseur multidirectionnel sera installée dans la nouvelle tour de bureaux de l’East Side Tower Building d’OVG Real Estate à Berlin.

«East Side Tower» sera un bâtiment innovant et environnemental de premier plan. Debout à 140 mètres Le bâtiment sera un immeuble de bureaux dédié dont l'achèvement est prévu en 2020.

La source: TravelAndLeisure, Drives & Controls, ThyssenKrupp, Multi

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Voir la vidéo: Ascenseur Schindler 3300 (Mai 2022).