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Plan de vitrines continentales pour un système de transport interconnecté pour les villes

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Si vous n'avez pas entendu parler de la communication C-V2X, de la connectivité 5G ou des villes intelligentes, vous voudrez vous asseoir, surtout une fois que Continental nous a montré ce qu'il a prévu pour l'avenir de votre ville ou de votre ville lors de leurs récentes nouvelles. conférence au CES 2019.

Le plan ambitieux de Continental pour la mobilité des villes intelligentes

Continental ne se contente pas de construire des capteurs pour les véhicules autonomes, bien qu’ils le fassent certainement. Ils ne s'arrêtent pas aux lampadaires intelligents que vous allez commencer à voir apparaître dans les grandes villes au cours des prochaines années.

Ils ne s'arrêtent même pas aux intersections intelligentes surveillées par l'IA qui sauveront des dizaines de milliers de vies chaque année.

Continental veut tout faire et plus encore, à partir de maintenant.

En opération depuis 1871, Continental n'est pas une start-up flashy qui promet la lune pour le financement du capital-risque. Ils existent depuis longtemps et disposent d’une base industrielle bien établie pour accomplir tout ce qu’ils ont promis lors de leur récente conférence de presse le 7 janvier.

Continental n’était pas la seule entreprise à présenter la technologie C-V2X ou Cellular Vehicle to Everything, mais la conférence de Continental était beaucoup plus complète dans sa portée que d’autres noms comme Samsung ou Qualcomm, deux poids lourds du C-V2X.

Qu'est-ce que la technologie Cellular Vehicle to Everything?

C-V2X est une technologie qui permet aux véhicules, aux infrastructures et même aux piétons de former des connexions ad hoc sans tour intermédiaire. Ces connexions, une fois pleinement mises en œuvre, auront un effet dramatique sur le taux d'accidents automobiles, améliorant la sécurité, l'efficacité, etc.

Le principe du C-V2X est que les véhicules et l'infrastructure modernes collectent une énorme quantité de données en temps réel que nous avons très bien analysées et analysées.

C-V2X utilise les données déjà disponibles pour prendre des décisions intelligentes dans un environnement routier complexe et dynamique, comme le freinage lorsqu'une voiture devant lui diffuse un arrêt d'urgence, ou lorsqu'un véhicule se connecte à l'infrastructure routière comme un réverbère intelligent et est avisé qu'un piéton distrait traverse la route.

Tout cela se fait sans avoir besoin d'un point de connexion intermédiaire, comme une tour cellulaire. Les appareils intelligents se connectent directement les uns aux autres, ce qui permet de gagner du temps et de réduire les frais de calcul, améliorant ainsi la réactivité.

Que se passe-t-il lorsque vous ajoutez la 5G et les véhicules autonomes?

Les véhicules autonomes et le C-V2X n'ont pas du tout besoin de la 5G pour fonctionner, mais leur potentiel est énorme une fois que ces deux technologies profiteront de l'augmentation massive de la capacité de connexion que la 5G apportera. C'est là que la conférence de Continental a commencé à impressionner le public.

Grâce à la 5G, les véhicules connectés peuvent étendre cette connexion à toute une ville, en communiquant avec un parking couvert à 50 km et en réservant une place.

Dans une démonstration vidéo, Continental a promis qu'un jour, en n'utilisant rien de plus qu'une application, les utilisateurs pourront commander un covoiturage électrique autonome pour les récupérer, ou dire à leur propre voiture autonome de sortir du garage et de venir à la porte d'entrée.

Ils peuvent ensuite passer le temps de trajet supplémentaire où ils n'ont pas besoin de conduire le véhicule pour être plus productifs, faire leur travail ou effectuer n'importe quel nombre de tâches disponibles via les écrans de divertissement de véhicule connectés.

Une fois en ville, les utilisateurs peuvent simplement dire à la voiture de se garer à l'endroit réservé par l'utilisateur depuis l'application et de monter dans une navette CUbE en attente qui les conduira de manière autonome à leur destination.

Tout au long du trajet, la route elle-même est en communication constante avec les véhicules, les alertant des dangers et les déroutant si nécessaire, le tout sans même que l'occupant le sache.

En outre, les données collectées par ces véhicules sont renvoyées via les systèmes d’intelligence artificielle de Continental pour mieux affiner l’expérience des passagers et des conducteurs.

L'avenir de la mobilité est connecté et autonome

Nous parlerons davantage des développements de Continental dans les jours et les semaines à venir, car ils révèlent et déploient davantage de leurs technologies sur de nouveaux marchés et villes de test, mais déjà, Continental montre que de tous les participants au CES 2019, la leur est le plan de connectivité des véhicules autonomes le plus ambitieux que nous ayons vu jusqu'à présent.


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